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誠信經(jīng)營質(zhì)量保障價(jià)格合理服務(wù)完善近日據(jù)記者*獲悉,車用汽油和車用柴油國五標(biāo)準(zhǔn)的全國實(shí)施日期將提前至2016年底,比國五標(biāo)準(zhǔn)的原規(guī)定縮短一年。
2013年時(shí),根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)工作的要求,有關(guān)部門先后發(fā)布了汽柴油的國五標(biāo)準(zhǔn),并表明國五標(biāo)準(zhǔn)的過渡期至2017年年末,之后全國范圍內(nèi)鋪開。
現(xiàn)在,這個(gè)為期三年的過渡期將縮短至兩年。日前,國標(biāo)委在就此召開的油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作協(xié)調(diào)會(huì)上明確了這一意見。記者獲悉,之所以壓縮過渡期,關(guān)鍵是因?yàn)楦邔訉?duì)環(huán)境問題很重視,國標(biāo)委壓力不小。兩會(huì)前夕,環(huán)保問題成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn),引發(fā)諸多話題,包括對(duì)油品質(zhì)量是不是導(dǎo)致霧霾頻繁的重要原因的討論。
有知情人士告訴記者,2013年標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí),關(guān)于過渡期的時(shí)間問題也是石油央企和相關(guān)部委討論的一個(gè)焦點(diǎn)。包括環(huán)保部、工信部在內(nèi)的與會(huì)代表當(dāng)時(shí)希望是盡快全國實(shí)施,但石油公司為自己爭(zhēng)取到了一個(gè)為期三年的過渡期。
石油公司力爭(zhēng)過渡期的原因是需要時(shí)間對(duì)所有煉廠設(shè)備改造。有“三桶油"人士對(duì)記者表示,煉廠改造的費(fèi)用需要企業(yè)自籌,平均每個(gè)煉廠改造的費(fèi)用都超十億元。中石油2014年年報(bào)顯示,其煉化業(yè)務(wù)的虧損達(dá)到了235.6億元人民幣,過去四年里,中石油這塊業(yè)務(wù)的經(jīng)營虧損累計(jì)超過了1500億。除了三桶油,現(xiàn)在,一些還沒來得及升級(jí)的民營煉廠可能也要提前面對(duì)巨額改造成本的考驗(yàn)。對(duì)此,一位國內(nèi)大型民營煉廠的負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,事實(shí)上,國五標(biāo)準(zhǔn)早應(yīng)該實(shí)施。國家質(zhì)監(jiān)部門制定標(biāo)準(zhǔn)后,依靠市場(chǎng)力量,優(yōu)勝劣汰,無論央企還是民企,誰的煉油廠油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo),誰就退出。
此外,汽車廠家也需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行改造,原有動(dòng)力系統(tǒng)、排放系統(tǒng)都要進(jìn)行技術(shù)升級(jí),經(jīng)銷商需要加速去舊車庫存,整個(gè)行業(yè)成本也將增加。
除了過渡期,2013年的國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案還突出了“車油適配"原則,鼓勵(lì)具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。
公開資料顯示,一些具備條件的地區(qū),如北京、上海、江蘇、廣東等省市已提前實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。北京在三年前就已經(jīng)開始實(shí)施等同于國五的京五標(biāo)準(zhǔn)。近日,中石化廣東石油分公司宣布,自3月30日零時(shí)起,該公司位于廣東珠三角14市的14座油庫、1600多座加油站已提前完成置換工作,開始全面供應(yīng)國五車用柴油。根據(jù)要求,廣州、深圳、珠海、佛山等14個(gè)市行政區(qū)域內(nèi)所有加油站,自3月31日24時(shí)起全部銷售國五車用柴油,7月1日前全省完成國五柴油升級(jí)。此外,中石油對(duì)煉廠的改造以及加油站的置換也在加速推進(jìn)。
不過,對(duì)于一些不具備條件的城市來說,國四標(biāo)準(zhǔn)還在艱難推進(jìn)中。升級(jí)之后,基本都會(huì)有不同程度的加價(jià)。
資料顯示,車用汽油國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量,新車氮氧化物和硫含量的排放可分別減少25%和80%,用車的排放整體上可減少10%至15%。車用柴油國五標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了車用柴油的硫含量不大于10ppm,這一指標(biāo)達(dá)到了現(xiàn)在歐盟標(biāo)準(zhǔn)的水平。
記者另外獲悉,國家標(biāo)準(zhǔn)委還將盡快啟動(dòng)第六階段車用汽油、車用柴油等油品質(zhì)量系列國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。中國工程院院士、國家石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任曹湘洪此前表示,將力爭(zhēng)在2020年左右使汽柴油質(zhì)量全面達(dá)到*水平,*消除指標(biāo)上的差異。目前來看,這一目標(biāo)有可能提前實(shí)現(xiàn)。