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誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)質(zhì)量保障價(jià)格合理服務(wù)完善潤(rùn)滑脂有析油現(xiàn)象正常么?為什么會(huì)析油?
潤(rùn)滑脂在儲(chǔ)存和使用中都會(huì)析出油,少量的分油是正常現(xiàn)象,而過度的分油將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)破壞甚至失去使用價(jià)值。
潤(rùn)滑脂由基礎(chǔ)油(約占70%~95%)、稠化劑(約占3%~30%)和添加劑(約占0%~10%)三個(gè)部分組成,主要成分是基礎(chǔ)油(通常是礦物油或者合成油),稠化劑的作用類似海綿,由纖維結(jié)構(gòu)組成,基礎(chǔ)油和添加劑被儲(chǔ)存在里面,潤(rùn)滑脂在工作時(shí),當(dāng)受到機(jī)械擠壓或高溫時(shí),基礎(chǔ)油就會(huì)從潤(rùn)滑脂的纖維結(jié)構(gòu)中析出來,在摩擦副表面形成潤(rùn)滑油膜,起到潤(rùn)滑的作用。
由于起潤(rùn)滑作用的是存儲(chǔ)在纖維結(jié)構(gòu)中的潤(rùn)滑油,因此在正常情況下,即潤(rùn)滑脂本身的性狀沒有發(fā)生改變的情況下,少量分油是正常的也是必要的,是有利于潤(rùn)滑的。但若在儲(chǔ)存或使用過程中,由于潤(rùn)滑脂變質(zhì),稠化劑不能起到儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的作用而出現(xiàn)大量析油,則是不正常現(xiàn)象,這種情況下,如繼續(xù)使用,很可能因?yàn)榛A(chǔ)油流失,不能在零部件表面形成連續(xù)的油膜而導(dǎo)致設(shè)備異常磨損。
潤(rùn)滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān),不同潤(rùn)滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的,稠化劑含量越高,基礎(chǔ)油越不容易析出,分油越少。除此之外,還受到儲(chǔ)存條件和使用條件的影響,例如高溫、高剪切力、儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng)等都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂析油,因此,應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑脂使用正確的儲(chǔ)存方法,避免高溫,采購(gòu)后盡快使用,避免長(zhǎng)期保存,防止?jié)櫥趦?chǔ)存過程中過度析油失去潤(rùn)滑作用。
為什么有些設(shè)備需要使用無灰液壓油?
液壓油添加劑配方分為含鋅型配方體系和無灰型配方體系。
(1)高鋅型,這種抗磨液壓油所用的抗磨劑為普通的二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP),并且加入量較大,油中鋅含量一般大于0.07%;
(2)低鋅型,這種抗磨液壓油所用的抗磨劑是化學(xué)穩(wěn)定性較高的二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP),且添加量較少,油中鋅含量小于0.07%,一般在0.03%以下;
(3)無灰型,這種抗磨液壓油不含鋅或其它金屬鹽,所用的抗磨劑主要是硫化物和磷化物;硫化物是硫烯和硫化油脂;磷化物是硫化磷酸酯、烷基或芳基磷酸酯或亞磷酸酯的胺鹽等。
含鋅抗磨液壓油對(duì)鋼-鋼摩擦副(如葉片泵)有的抗磨性能,但對(duì)含有銀、銅部件的液壓系統(tǒng)有腐蝕作用,并且油品的水解安定性、破乳化性、可過濾性及氧化安定性遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的發(fā)展要求,不能生物降解,在高溫高壓下容易產(chǎn)生淤渣,會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)控制閥動(dòng)作不靈敏、濾網(wǎng)堵塞。
無灰型抗磨液壓油與含鋅液壓油不同,其所用的抗磨劑主要是硫化物和磷化物,更適合于有銅或銅合金部件的柱塞泵,并且無灰抗磨液壓油具有良好的抗氧化性、防銹性,大大減少了油泥和酸性物質(zhì)的產(chǎn)生,保證系統(tǒng)清潔,減少故障的發(fā)生,延長(zhǎng)油品的使用壽命。
LD32-2原油主機(jī)硝化值偏高的是什么原因?會(huì)對(duì)機(jī)組造成什么影響?
硝化物是機(jī)油與燃燒室中的氮氧化物反應(yīng)產(chǎn)物,發(fā)動(dòng)機(jī)油中不可避免會(huì)產(chǎn)生硝化物。若發(fā)動(dòng)機(jī)油中硝化值持續(xù)偏高,可能與活塞環(huán)的密封效率和曲軸箱的通風(fēng)情況有關(guān):
?。?)活塞環(huán)的密封效率:如果活塞環(huán)密封不嚴(yán),燃燒室中的氣體氮氧化物就更容易串入油底殼,與機(jī)油相接觸,增加機(jī)油硝化的機(jī)會(huì)。
?。?)曲軸箱通風(fēng):曲軸箱通風(fēng)良好有助于排掉氮化氣體,減少機(jī)油和氮氧化物接觸的可能,避免機(jī)油硝化。
油品硝化一方面會(huì)促使油泥、漆膜等物質(zhì)的生成,這些物質(zhì)會(huì)堵塞油路,導(dǎo)致油品黏度上升,造成乏油潤(rùn)滑,還會(huì)附著在活塞環(huán)上,導(dǎo)致活塞環(huán)黏結(jié),加劇磨損;另一方面會(huì)使酸值上升,增加零部件腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
若在發(fā)動(dòng)機(jī)油中檢測(cè)到硝化物,說明發(fā)動(dòng)機(jī)油已經(jīng)開始發(fā)生硝化反應(yīng),建議后續(xù)監(jiān)測(cè)過程中應(yīng)關(guān)注硝化物含量的增長(zhǎng)趨勢(shì),并結(jié)合其他檢測(cè)指標(biāo)評(píng)判油品的氧化程度,看是否需要做換油處理。
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